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Exportations UE

Le rythme des exportations de blé de l’UE diminue légèrement pour atteindre environ 4 MT contre 5.1 Mt l’an dernier. L’objectif de la Commission Européenne est fixé à 3.2 MT, pour un rythme hebdomadaire à 600 KT, or la semaine dernière l’UE a exporté 223 KT.

En revanche les importations de blé sont en hausse à environ 800KT, soit presque le double par rapport à la campagne précédente à la même date. La moitié des volumes est d’origine Ukrainienne.

Rapport MARS

Le rapport MARS de la Commission européenne réduit pour le 3ème mois consécutif ses estimations de rendements en Europe:

  • Blé : 5.78T/Ha contre 5.8 T/Ha dans le dernier rapport
  • Orge : 4.74 T/Ha inchangé par rapport au dernier rapport
  • Colza : 3.19 T/Ha contre 3.2 T/Ha précédemment

Les pluies abondantes en juillet et août ont profité aux cultures de printemps, les estimations sont meilleures que celles de 2022 :

  • Maïs : 7.45 T/Ha contre 7.53 T/Ha dans le dernier rapport et 5.91 T/Ha en 2022
  • Tournesol : 2.18 T/Ha contre 2.12 T/Ha précédemment et 1.87 T/Ha en 2022

Vague de Chaleur aux USA

Au cours de la semaine dernière, la Corn Belt a été touchée par une vague de chaleur. Dans son rapport de lundi, l’USDA abaisse les conditions de culture des maïs et blé de printemps. A date 58% des maïs sont jugés « bons à excellents » contre 59% la semaine dernière et 62% en moyenne quinquennale. Les blés de printemps sont dans le même cas avec 38% jugés « bons à excellents » contre 42% la semaine dernière.

Imports/ Exports UE

La campagne 2023/2024 débute sur un rythme moins soutenu que l’année passée. En blé l’UE a exporté 3.7 MT contre 6.3 MT l’année dernière à la même période, la concurrence russe limite l’attrait de l’origine européenne. Les exportations se font principalement origine Roumanie, Pologne et Bulgarie. En France nous prenons du retard par rapport à la campagne précédente, avec 682 KT exportées contre 1.4 MT à la même date l’an passé.

En orge, les exportations européennes sont principalement soutenues par l’origine Française, mais restent en retard par rapport à 2022/2023 (1.2 MT contre 1.6MT l’année dernière).

Corridor

Le premier navire quitte les ports ukrainiens en Mer Noire suite à l’ouverture d’un nouveau couloir humanitaire mis en place par les forces navales du pays. Ces couloirs devraient permettre aux navires transportant des céréales de circuler, mais aussi aux navires commerciaux, qui jusqu’à présent étaient bloqués dans les ports.